En.Khaled Alfaiomi
04-04-2010, 12:55 PM
أطلقت شركة كيا الكورية رسمياً نسختها الهاتش باك « خماسية الأبواب » الجديدة من سيارتها الناجحة سيراتو « أو فورت فى بعض الأسواق » سيدان خلال فاعليات معرض نيويورك الدولى المقام حالياً فى الولايات المتحدة ، النسخة الجديدة تم بنائها على نفس منصة البناء الخاصة بسيراتو سيدان والجريئة سيراتو كوبيه « كوب » ولم يتم إجراء أى تغيرات جزرية فى السيارة بإستثناء بعض التغيرات التصميمة كالنقشة الجديدة للشبكة الأمامية والتصميم الجديد للجنوط و الشكل العام المنخفض .
داخلياً أيضاً لم تلقى سيراتو هاتش باك اى تغيرات عن نسخة السيدان سوى بعض اللمسات البسيطة للغاية فى الكونسول الوسطى كما تم إضافة نظام ملاحى كتجهيز أساسى للسيارة ، ومن المقرر أن تستعمل سيراتو هاتش باك الجديدة محركين يعملان على البنزين المحرك الأصغر سعة 2.0 لتر قادر على توليد قوة حصانية تصل إلى 156 حصان عند 6200 د / د بجانب عزم لى يصل إلى 194.2 نيوتن متر عند 4200 د / د ، أما المحرك الأقوى فهو بسعة 2.5 لتر وقادر على توليد قوة حصانية تصل إلى 173 حصان عند 6000 د / د فضلاً عن توليده عزم تدويرى يصل إلى 228 تقريباً عند 4000 د / د .
والمثير انه سيرتبط بتلك المحركات ناقلى حركة جديدين تماماً اولهما الناقل اليدوى سداسى النسب والناقل الثانى هو ناقل اوتوماتيكى سداسى النسب أيضاً ومزود بنظام النقل المتتالى والذى يتم التحكم به عبر مجدافين خلف عجلة القيادة .
هذا ومن المقرر أن يتم بناء سيراتو هاتش باك الجديدة على نفس خط إنتاج كيا سييد التى سيتم تسويقها فى الأسواق الأوروبية فقط فى حين ستأخذ سيراتو هاتش باك مكانها فى باقى الأسواق العالمية .
داخلياً أيضاً لم تلقى سيراتو هاتش باك اى تغيرات عن نسخة السيدان سوى بعض اللمسات البسيطة للغاية فى الكونسول الوسطى كما تم إضافة نظام ملاحى كتجهيز أساسى للسيارة ، ومن المقرر أن تستعمل سيراتو هاتش باك الجديدة محركين يعملان على البنزين المحرك الأصغر سعة 2.0 لتر قادر على توليد قوة حصانية تصل إلى 156 حصان عند 6200 د / د بجانب عزم لى يصل إلى 194.2 نيوتن متر عند 4200 د / د ، أما المحرك الأقوى فهو بسعة 2.5 لتر وقادر على توليد قوة حصانية تصل إلى 173 حصان عند 6000 د / د فضلاً عن توليده عزم تدويرى يصل إلى 228 تقريباً عند 4000 د / د .
والمثير انه سيرتبط بتلك المحركات ناقلى حركة جديدين تماماً اولهما الناقل اليدوى سداسى النسب والناقل الثانى هو ناقل اوتوماتيكى سداسى النسب أيضاً ومزود بنظام النقل المتتالى والذى يتم التحكم به عبر مجدافين خلف عجلة القيادة .
هذا ومن المقرر أن يتم بناء سيراتو هاتش باك الجديدة على نفس خط إنتاج كيا سييد التى سيتم تسويقها فى الأسواق الأوروبية فقط فى حين ستأخذ سيراتو هاتش باك مكانها فى باقى الأسواق العالمية .