20 سيارة مكشوفة سبقت زمانها بتصميماتها
20 سيارة مكشوفة سبقت زمانها بتصميماتها
http://www.damascars.com/sites/defau...rgan-Plus8.jpgعالم السيارات المكشوفة متنوع وواسع بحيث يصعب اختيار سيارة معينة كمثال لأفضل ما أنتجته استوديوهات التصميم في الشركات الكبرى. إلا أن تاريخ السيارات المكشوفة، على مر الزمن، يتضمن أسماء سيارات يمكن القول بأنها دخلت سجلات عالم السيارات بقوة وبريق.
أشهر أنواع هذه السيارات هي:
http://www.damascars.com/userfiles/i...02_Eclipse.jpg
- 1934 «بيجو 401 إكليبس»: كانت، أيامها، باهظة الثمن جدا، وبالتالي بعيدة عن متناول العامة. ولكنها كانت أول سيارة مكشوفة في العالم مجهزة بسقف صلب قابل للطي. وبعد انقضاء ثمانية عقود من ظهور «بيجو» ما زالت هذه الشركة تتفوق في إنتاج السيارات ذات السعة اللترية الكبيرة.
http://www.damascars.com/userfiles/i...guar-xk120.jpg
- 1948 «جاغوار إكس كيه 120»: كانت تعرف باسم «إكس كيه 120» نظرا لقدرتها على تسجيل سرعة 120 ميلا في الساعة. في «1948»، كانت تلك سرعة تعتبر فائقة. رغم أنها تعتبر اليوم سرعة عادية. مع ذلك لا تزال تلقى إقبالا كبيرا.
http://www.damascars.com/userfiles/i...tle%20r3q2.jpg
- 1951 «فولكس فاغن بيتل»: صنع عدد من سيارات «البيتل» يفوق عدد أي نوع آخر في تاريخ السيارات، لكن الأنواع المكشوفة السقف لم تكن شائعة، على الرغم من أن إنتاجها استمر نحو 30 عاما.
http://www.damascars.com/userfiles/i...umph_TR2_3.JPG
- 1953 «تريامف تي آر 2»: لم تكن هناك سيارات «تي آر 1» لذلك، كانت هذه بداية سلسلة سيارات «تي آر» الشهيرة، التي انتهت بالسيارة «تي آر 7» الصارخة في السبعينات. وقد زود طراز «تي آر 2» بمحرك قدرته المكبحية 90 كيلوواط وسعته لتران لتسير بسرعة 108 أميال في الساعة مع ناقل حركة ذي سرعة إضافية.
http://www.damascars.com/userfiles/i...-Spider-55.jpg
- 1955 «لانسيا أوريليا سبايدر»: تم طرح فئة «سبايدر» والطراز المكشوف من سيارة «أوريليا»، وكانت فئة «سبايدر» مزودة بحاجب رياح زجاجي دائري اللف. وتم تصميم الطرازين وتجميع مكوناتهما من قبل شركة «بينيفارينا».
http://www.damascars.com/userfiles/i...sche-speed.jpg
- 1955 «بورشه 356 سبيدستر»: حتى الآن، تمثل سيارة «بورشه 356» ثورة في عالم القيادة، نظرا لوزنها الخفيف وسرعتها المذهلة. كما أنها تمتاز أيضا بمظهرها الجيد. وتعتبر فئة «سبيدستر» من أفضل طرز السيارات المكشوفة على الإطلاق بفضل زجاجها الأمامي المنخفض.
http://www.damascars.com/userfiles/i...tus-Seven7.jpg
- 1957 «لوتس سيفن»: عمرها أكثر من نصف قرن ومع ذلك تعتبر السيارة التي انبثقت عنها آلاف الفئات الأخرى المحاكية لها، وما زال إنتاجها مستمرا، بعد أن اشترت «كاترهام» حقوق إنتاجها مجددا في 1973.
http://www.damascars.com/userfiles/i...e-Sprite58.jpg
- 1958 «أوستين هيلي فروجي سبرايت»: لم تكن السيارات الرياضية سيارات أساسية أكثر مما كانت عليه في هذا الطراز. وهذا ما يجعل السيارة «فروجي» جذابة جدا. ومع سعة لترية قدرها 948 سي سي (تبدو قوة 43 حصان دقيقة) تضمن لسائقها متعة قيادة نادرة.
http://www.damascars.com/userfiles/i...onvertible.jpg
- 1959 «كاديلاك كونفيرتيبل»: يمكن وضع سيارة «فروجي» في صندوق سيارة «كادي» ولكن استهلاك «كاديلاك» من الوقود لا يقارن باستهلاك «فروجي». ولكونها سيارة بمحرك من 8 أسطوانات على شكل «V»، بسعة 6382 سي سي، بأكبر جوانح عرفها قطاع السيارات، تعتبر «كاديلاك» سيارة للراغبين في الحصول على الفرادة.
http://www.damascars.com/userfiles/i...59-ferrari.jpg
- 1959 «فيراري 250 جي تي كاليفورنيا»: دفع كريس إيفانز أكثر من خمسة ملايين جنيه مقابل امتلاك سيارات متميزة من هذا النوع ومعظم الخبراء يعتبرون أن هذه الأموال أنفقت على الوجه الصحيح. وهذه الفئة من السيارات المزودة بمحرك سعته 3 لترات، تعتبر رائعة أخرى من روائع شركة «بينيفارينا» في «مودينا».
http://www.damascars.com/userfiles/i...guar-etype.jpg
- 1961 «جاغوار إي تايب»: تعتبر إحدى أكثر السيارات تميزا بشكلها، وتحتل فئة «إي تايب» مكانة مميزة بين السيارات الرياضية بوصفها إحدى أعظم أنواع السيارات، خصوصا أن سرعتها تصل إلى 150 ميلا في الساعة. - 1962 «لوتس إيلان»: واحدة من أروع السيارات للسائقين على الإطلاق. وهي تتميز بأنها خفيفة وسريعة بمحرك معزز من أربع أسطوانات، وهي توفر أداء قويا بفضل محرك يوفر قوة مكبحية تصل إلى 126 حصانا. وهي سيارة رائعة الشكل أيضا.
http://www.damascars.com/userfiles/image/mgb.jpg
- 1962 «إم جي بي»: حتى وصول سيارة «إم إكس - 6»، كانت هذه السيارة أكثر السيارات المكشوفة مبيعا في العالم. وليس من الصعب معرفة السبب؛ إذ إن سعرها معقول وهي غير معقدة. وبفضل محرك قوي العزم سعة 1.8 لتر، تعتبر هذه السيارة كلاسيكية بالفعل.
http://www.damascars.com/userfiles/i...en-DS-1963.jpg
- 1963 «سيتروين دي إس» المكشوفة: ربما كانت أكثر السيارات القيمة التي أنتجتها شركة «سيتروين» الفرنسية على الإطلاق وأكثرها رواجا. وتتجاوز قيمة سيارة «دي إس» المكشوفة حاجز 100.000 جنيه إسترليني. وليس من الصعب معرفة سبب شعبية هذه السيارات، فالقليل من السيارات يتفوق عليها بالنوعية.
http://www.damascars.com/userfiles/i...ercedes-sl.jpg
- 1963 «مرسيدس إس إل»: قل أن تصبح أي سيارة مكشوفة خالدة في الزمن مثل أول جيلين من طراز «إس إل»، بدءا بطراز «باغودا». طراز «إس إل» الأصلي الذي أنتجته شركة «مرسيدس» يتميز بأنه الأكثر تفوقا على أمثاله من حيث الذوق السليم، وقد كان فعلا نجم الطرقات عام 1954.
http://www.damascars.com/userfiles/i...Volante_01.jpg
- 1964 «أستون مارتين دي بي 5 فولانتي»: واحدة من أشهر السيارات في العالم، بفضل ارتباطها بشخصية جيمس بوند السينمائية. ولكن بوند لم يقد نسخة مكشوفة منها، وهو أمر مؤسف لأنها أكثر رقيا من السيارة الـ«كوبيه».
http://www.damascars.com/userfiles/image/1965-Cobra.jpg
- 1965 «كوبرا»: إذا أخذنا إحدى سيارات «إيه سي إيس»، ووضعنا محركا من 8 أسطوانات من إنتاج شركة «فورد» تحت غطاء هذه السيارة، سوف ينتهي بنا الأمر بالحصول على سيارة «كوبرا». وتتميز نسختها الأصلية رقم «289» برشاقتها، ومع ذلك لم تحظ بالتقدير الكافي في الأسواق. أما النسخة رقم «427» فتعتبر نسخة لكل مدمني السرعة.
http://www.damascars.com/userfiles/i...yc-co-1965.jpg
- 1965 «رولز رويس كورنيش»: بدأت ببساطة كسيارة «سيلفر شادر» مكشوفة. وفي عام 1971، أصبحت سيارة «كورنيش» نموذجا قائما في حد ذاته. وقد أنتجت منها نسخة «بنتلي» أيضا، والتي سميت في ما بعد «كونتيننتال».
http://www.damascars.com/userfiles/i...rom-spider.jpg
- 1966 «ألفا روميو سبايدر»: كانت تحتوي على محرك لا تزيد سعته على 1.6 لتر، ولكن ما الفارق؟ فقد كانت سيارة من يتطلع للاستمتاع بالطرق الجبلية الخالية. وكانت نسخة «دويتو» بمؤخرتها الشبيهة بذيل القارب، واحدة من أجمل السيارات في هذه المجموعة، ولكن إنتاجها توقف بعد أربع سنوات فقط.
http://www.damascars.com/userfiles/i...rgan-Plus8.jpg
- 1968 «مورغان بلاس 8»: ربما يكون جسم السيارة قد صنع من الخشب، ولكن ذلك كان الجزء الوحيد المصنوع من الخشب في سيارة «بلاس 8». وعندما تم تدشينها، كانت واحدة من أسرع السيارات في العالم في تسجيل معدلات التسارع.
