نظام التعليق



لتحقيق انقياد دقيق وخطّي، تستخدم Mazda6 Ultra نظام تعليق أمامية بعظمة شوكية مزدوجة عالية التركيب مماثل لذلك المستخدم في Mazda6، ولكن مع بعض التحسينات الهامة. إن السيارات المجهّزة بمحرّك 6 اسطوانات بشكل V لها نوابض ارتداد داخلية لتحقيق التصاق أفضل بسطح الطريق، والمخمّدات والنوابض معايرة لتعزيز تمتع السائق بالأداء الرياضي للمحرّك القوي. أما السيارات المجهّزة بمحرّك ذي أربعة اسطوانات في خط واحد فيتضمّن مخمّدات ونوابض حلزونية مع التركيز على الراحة بدرجة أكبر. وكلا طرازي المحرّك لها أذرعة تعليق سفلية أمامية مع جلبات هيدروليكية متكيّفة في الطرف الخلفي لتحقق مزيجًا متفوقًا من استقرار الانقياد وتخميد الاهتزازات وراحة الرحلة. نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات من الطراز E تمت معايرته من جديد مع التركيز على راحة الركاب الخلفيين.








السيارة منافسة لتويوتا اوريون ونيسان التيما والماكسيما والكابريس