بساحة الطائرات أن أكتب عن طائرة جديدة نوعاً ما و هي طائرة باك 750 إكس إل النيوزيلندية

و هي طائرة صُنعت بشكل رئيسي للقفز الحرّ



هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 800x600 .


بدأت الطيران بعام 2001 م و مزودة بمحرك من نوع برات أند وتني PT6-34 بقوة 750 حصان


تتميز بقدرة إقلاع و هبوط في مسافة قصيرة
لديها القدرة على الطيران لمدة 5 ساعات

تستطيع الوصول إلى إرتفاع 13000 قدم و الهبوط خلال 16 دقيقة فقط
مما يخدم القفز الحرّ التجاري بشكل رئيسي
تستطيع حمل حتى 17 قافز بمعداتهم

بدأت التصنيع بهدف خدمة القفز الحرّ بشكل رئيسي

الأبعاد والأطوال


CABIN AND ENTRY DIMENSIONS:








CABIN WIDTH:

(maximum width)
54" (137.16 cm)
CABIN LENGTH:
(measured from behind pilot's seat to rear cabin bulkhead)
158" (401.32 cm)
CABIN HEIGHT:
(maximum Height)
56" (142.24 cm)

ENTRY WIDTH:
(varies depending on door type)
50"-48" (127 cm - 121.92 cm)
ENTRY HEIGHT:
(measured from behind pilot's seat to rear cabin bulkhead)
47" - 45" (front of door frame) (119.38 cm - 114.3 cm)
41.3" - 39.3" (rear of door frame) (104.90 cm - 99.82 cm)



مجموعة صور متنوعة

[IMG]http://www.aerospace.co.nz/aerospace_***site/cms_resources/PAC-750XL.jpg[/IMG]



هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 800x600 .






الباب و مقابض خارجية للقفز الحرّ


هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 800x600 .


سعة حمولة عالية جداً لضمان زيادة الأرباح للقفز الحر و الأندية الخاصة بالقفز




ممتازة جداً للقفز الحرّ




لا تتأثر بكثرة القافزين أثناء تحضرهم على باب الطائرة