En.muhammed manla
06-05-2010, 02:31 PM
عندما نتحدث عن فخامة التصميم وروعة الإبداع وجمال الشكل، لابد وأن نذكر المصمم الأمريكى كريستوفر بانجل، "الشهير بـ كريس".
هذا المصمم الذى نال صيتا وشهرة عالمية لم تشهدها الكثير من شركات السيارات، خاصة وأنه يعمل كمصمم لدى شركة منتجة للسيارات، وليس على حسابة الخاص، بالرغم من أن شهرة أى صانع سيارات مرتبطة ارتباطا وثيقا بشركات هم أسسوها بأموالهم الخاصة، مثل جورجيتو جيوجيار مع شركتة إيتال ديزاين التى باعها مؤخرا إلى مجموعة فولكس فاجن.
4796
اتجة كريس إلى إيطاليا بعد تركه رئاسة قسم التصميم فى الشركة الألمانية بعد أن أحدث ثورة تصميمية على وجه بى أم دابليو، ثم قام بتأسيس شركة خاصة به لكن ليس للسيارات.
وأثناء عمله مع فيات، ذاع صيته من خلال عدة طرازات أبرزها فيات كوبية الرائعة، والذى تولى فيها تصميم البدن الخارجى، حيث استطاع أن يبقى هذه الكوبية فى الإنتاج قرابة العقد من الزمن، ثم قام أيضا بتصميم طراز ألفا روميو 145 الهتشباك، والذى يعتبر العهد الجديد لألفا روميو.
ومؤخرا، عاد كريس إلى عالم السيارات مرة أخرى، وإلى فيات نفسها، والتى من المرجح أن يستلم فيها قسم التصميم بشكل كامل فى تورينو.
هذا المصمم الذى نال صيتا وشهرة عالمية لم تشهدها الكثير من شركات السيارات، خاصة وأنه يعمل كمصمم لدى شركة منتجة للسيارات، وليس على حسابة الخاص، بالرغم من أن شهرة أى صانع سيارات مرتبطة ارتباطا وثيقا بشركات هم أسسوها بأموالهم الخاصة، مثل جورجيتو جيوجيار مع شركتة إيتال ديزاين التى باعها مؤخرا إلى مجموعة فولكس فاجن.
4796
اتجة كريس إلى إيطاليا بعد تركه رئاسة قسم التصميم فى الشركة الألمانية بعد أن أحدث ثورة تصميمية على وجه بى أم دابليو، ثم قام بتأسيس شركة خاصة به لكن ليس للسيارات.
وأثناء عمله مع فيات، ذاع صيته من خلال عدة طرازات أبرزها فيات كوبية الرائعة، والذى تولى فيها تصميم البدن الخارجى، حيث استطاع أن يبقى هذه الكوبية فى الإنتاج قرابة العقد من الزمن، ثم قام أيضا بتصميم طراز ألفا روميو 145 الهتشباك، والذى يعتبر العهد الجديد لألفا روميو.
ومؤخرا، عاد كريس إلى عالم السيارات مرة أخرى، وإلى فيات نفسها، والتى من المرجح أن يستلم فيها قسم التصميم بشكل كامل فى تورينو.