الصقرالحنون
10-01-2010, 08:07 PM
http://i.aksalser.com/u100929/305111581.jpg
بدأت السلطات الفيدرالية في الولايات المتحدة عمليات التحقيق فيما إذا كان موقع خزان الوقود كان سببا في اندلاع الحرائق في أكثر من 12 مركبة من نوع «جيب غران شيروكي» وذلك بعد تعرضها لحوادث تصادم أدت بعضها إلى حالات وفاة. وفي حال ثبوت أن المشكلة تتعلق بموقع الخزان، سيتعين على جيب استدعاء زهاء 3 ملايين وحدة من هذه المركبة للسنوات الطرازية من 1993 إلى 2004.
وقالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرقات السريعة NHTSA بأن تحقيقاتها الأولية كشفت بأنه من المحتمل أن 13 حالة وفاة في 10 حوادث كانت بسبب موقع خزان الوقود الذي يمكن أن يؤدي إلى اشتعال السيارة بعد تعرضها للتصادم.
ويشير مركز أمان السيارات بأن خزان الوقود لمركبات غران شيروكي محل التحقيق يمتد مثبت مباشرة خلف المحور الخلفي للعجلات ويمتد حتى أسفل الصادم الخلفي، وبأنه من غير حماية تمنع عنه ضربات الحوادث والانقلابات. وقد جرى تغيير موقع الخزان منذ 2005.
وقالت NHTSA بأن سجلاتها كشفت عن وجود شكاوي تقدم بها مالكو غران شيروكي ويشيرون فيها إلى 9 إصابات وحالة وفاة واحدة جراء حرائق اندلعت بالسيارة بعد تعرضها للاصطدام.
ومن جهتها قالت كرايسلر بأنها متعاونة مع NHTSA في تحقيقاتها، وقال ناطق باسمها بأنه من الضروري التوضيح بأن الأمر يتعلق بعمليات تحقيق لم تصل لأوامر الاستدعاء. وأكد بأن غران شيروكي للفترة من 1993 إلى 2004 حققت بل وتفوقت على كافة مقاييس الأمان الفيدرالية ولديها سجل أمان ممتاز.
وفيما طالب رئيس مركز أمان السيارات بأن تبادر كرايسلر إلى القيام بعمليات استدعاء طوعية واسعة، أكدت NHTSA بأن شكاوي العملاء حول الحرائق التي اندلعت بعد وقوع حوادث التصادم ليست الحسم فيما إذا كانت المركبة تعاني من عيب مصنعي أم لا، وقصدت بذلك أنها ستترك الأمر لتحقيقاتها حتى تتوفر لديها أدلة كافية تبرر الاستدعاء.
ولكن استدعاء ثلاث ملايين سيارة لمشكلة من هذا النوع سيؤرق كرايسلر كثيرا خاصة وأن الأمر قد يتطلب عمليات تقوية مكلفة لشركة خرجت بالتو من حالة إفلاس.
بدأت السلطات الفيدرالية في الولايات المتحدة عمليات التحقيق فيما إذا كان موقع خزان الوقود كان سببا في اندلاع الحرائق في أكثر من 12 مركبة من نوع «جيب غران شيروكي» وذلك بعد تعرضها لحوادث تصادم أدت بعضها إلى حالات وفاة. وفي حال ثبوت أن المشكلة تتعلق بموقع الخزان، سيتعين على جيب استدعاء زهاء 3 ملايين وحدة من هذه المركبة للسنوات الطرازية من 1993 إلى 2004.
وقالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرقات السريعة NHTSA بأن تحقيقاتها الأولية كشفت بأنه من المحتمل أن 13 حالة وفاة في 10 حوادث كانت بسبب موقع خزان الوقود الذي يمكن أن يؤدي إلى اشتعال السيارة بعد تعرضها للتصادم.
ويشير مركز أمان السيارات بأن خزان الوقود لمركبات غران شيروكي محل التحقيق يمتد مثبت مباشرة خلف المحور الخلفي للعجلات ويمتد حتى أسفل الصادم الخلفي، وبأنه من غير حماية تمنع عنه ضربات الحوادث والانقلابات. وقد جرى تغيير موقع الخزان منذ 2005.
وقالت NHTSA بأن سجلاتها كشفت عن وجود شكاوي تقدم بها مالكو غران شيروكي ويشيرون فيها إلى 9 إصابات وحالة وفاة واحدة جراء حرائق اندلعت بالسيارة بعد تعرضها للاصطدام.
ومن جهتها قالت كرايسلر بأنها متعاونة مع NHTSA في تحقيقاتها، وقال ناطق باسمها بأنه من الضروري التوضيح بأن الأمر يتعلق بعمليات تحقيق لم تصل لأوامر الاستدعاء. وأكد بأن غران شيروكي للفترة من 1993 إلى 2004 حققت بل وتفوقت على كافة مقاييس الأمان الفيدرالية ولديها سجل أمان ممتاز.
وفيما طالب رئيس مركز أمان السيارات بأن تبادر كرايسلر إلى القيام بعمليات استدعاء طوعية واسعة، أكدت NHTSA بأن شكاوي العملاء حول الحرائق التي اندلعت بعد وقوع حوادث التصادم ليست الحسم فيما إذا كانت المركبة تعاني من عيب مصنعي أم لا، وقصدت بذلك أنها ستترك الأمر لتحقيقاتها حتى تتوفر لديها أدلة كافية تبرر الاستدعاء.
ولكن استدعاء ثلاث ملايين سيارة لمشكلة من هذا النوع سيؤرق كرايسلر كثيرا خاصة وأن الأمر قد يتطلب عمليات تقوية مكلفة لشركة خرجت بالتو من حالة إفلاس.