ريماس
11-16-2010, 02:14 PM
«فورد إدج 2011» ثورة قطاع الـ«كروس أوفر»
http://www.damascars.com/sites/default/files/imagecache/300/ford-2011edge00%60.jpg
أطلقت فورد الشرق الأوسط خلال افتتاح «أسبوع جيتكس للتقنية» في دبي، سيارة «فورد إدج 2011» التي تجمع بين التصميم الأنيق والتقنيات والمتطورة والأداء العالي وتقنية «ماي فورد تاتش» المبتكرة للتواصل بين السائق والسيارة، علماً أن جديدة الشركة الأميركية وخلال السنة الأولى من إطلاقها عام 2006، احتلت المرتبة الأولى ضمن فئتها محققة مبيعات تخطت 400 ألف سيارة حتى الآن.
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge000.jpg
كما تسعى الشركة الأميركية وراء إطلاق «فورد إدج 2011» إلى إرساء معايير جديدة في هذا القطاع من خلال حزمة تحسينات إضافية.
عند تعريفه بإدج 2011، أشار حسين مراد، المدير العام التنفيذي لمبيعات فورد الشرق الأوسط، إلى أنها «تمثل ثورة في قطاع سيارات الكروس أوفر، وتوفر أنظمة نقل الحركة الجديدة للعملاء مزيداً من الخيارات. كما يجسّد هيكلها الخارجي روح علامة فورد التجارية وقوتها، من خلال شبكة القضبان الأمامية المتصالبة، الأجزاء الجانبية المصقولة، نظام الضوء الخلفي الجديد والأطراف الجديدة للعادم، التي تجتمع كلها في إدج 2011».
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge011.jpg
وفضلاً عن ذلك، توفر تقنية «ماي فورد تاتش» الأولى من نوعها على مستوى القطاع، منهجاً جديداً بالكامل لكيفية تفاعل السائق مع الوسائط المتعددة وأجهزة الهاتف المتحرك وتقنيات السيارة، وتشكل تكملة للتصميم الداخلي الجديد الذي تتميز به السيارة.
تتميز إدج 2011 بتصميم انسيابي مع إدخال مواد أفضل نالت دقة عالية في التنفيذ، إلى جانب إضافات جمالية مميزة، ومقابض أكثر نعومة، فضلاً عن المرونة العالية على صعيد المساحة المتوافرة في المقصورة.
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge012.jpg
كذلك يتجسد التصميم الأنيق من خلال حاجز القضبان المتصالبة القوي وحاجب التثبيت الأمامي، بحيث تنسجم دعامة السقف الأمامية مع غطاء محرك السيارة، ما يضيف تموجاً متقناً يساهم في تعزيز المظهر الكامل للسيارة. كما تساهم الخطوط الواقية في تعزيز جاذبية الواجهة الأمامية والعجلات الجديدة. وانطلاقاً من اهتمامها بتوفير أقصى درجات الراحة والهدوء داخل المقصورة، أضافت فورد ألواحاً جديدة إلى الهيكلين الثانويين الأمامي والخلفي، لتعزز التناغم الكبير لنظام التعليق والحدّ من الضوضاء والاهتزاز والخشونة. كما زيد حجم المطاط المبطّن للهيكل الثانوي، فتحسّن بالتالي مستوى العزل وحدّ من معدل الضوضاء على الطريق.
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge013.jpg
نحو الأفضل
تتوافر إدج بمحرك مكون من ست اسطوانات سعة 3.5 ليتر وآخر بسعة 3.7 ليتر نجده في إدج سبورت. وقد نال تقنية تنويع نبض الصمامات المزدوجة Ti-VCT واستراتيجيات تحكّم ذكي لتعزيز القدرة وعزم الدوران والارتقاء بها إلى أفضل المستويات ضمن فئتها، ما سمح لإدج بتوفير مستوى غير مسبوق على صعيد الاقتصاد في استهلاك الوقود بحيث يمكنها أن تقطع 27 ميلاً في الغالون الواحد لمحرك 3.5 ليتر على الطرق السريعة، والذي يولّد قدرة 285 حصاناً وعزماً 253 رطلاً/ قدماً، بينما يوفر محرك 3.7 ليتر قدرة 305 أحصنة وعزماً مقداره 280 رطلاً/ قدماً.
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge014.jpg
ويتصل كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات مزود بتقنية «سيليكت شيفت» للتبديل التتابعي، التي تُعد إحدى المعايير القياسية الخاصة بطرازي SEL وليمتد من إدج 2011، مع نظام للتحكّم بنقل السرعة وهو مثبّت على مقود السيارة في طراز إدج سبورت 2011.
تفوق تقني
زودت فورد إدج بتقنية «ماي فورد تاتش» الأولى من نوعها على مستوى القطاع، والتي تمثل طريقة أكثر ذكاء وأماناً وبساطة لتفاعل السائق مع تقنيات السيارة، حيث استبدلت أزرار ومقابض وعدادات تقليدية بشاشات الكريستال السائل LCD التي تتميز بالوضوح العالي والألوان المتعددة، وبأزرار تعمل بخمسة طرق مختلفة، مثل تلك المتوافرة في أجهزة الهاتف المتحرّك، ومشغلات ملفات MP3.
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge015.jpg
ويعرض نظام «ماي فورد تاتش»، المتوافر حصرياً في طرازي إدج ليمتد 2011 وإدج سبورت 2011 المعلومات من خلال شاشة الكريستال السائل قياس 4.2 بوصات، التي تحيط بعداد السرعة مع شاشة لمــس من الكــريستال الســائل قياس 8 بوصات توجد في أعلى وسط المقصورة الأمامية للسيارة.
ويضم النظام الجديد خمسة مفاتيح على كل جانب من جوانب عجلة القيادة تتحكّم بالمعلومات التي تعرض على الشاشات الموازية. كما يمكن تخصيص هذه الشاشات لعرض المعلومات المهمة لكل سائق بلمسة زر بسيطة، أو بأمر صوتي أو بلمسة على الشاشة.
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge016.jpg
ريادة في قطاعها
تعتبر تقنية «ماي فورد تاتش» الأبرز ضمن قائمة التقنيات الجديدة والحصرية المتوافرة في فورد إدج 2011، وتشمل: نظام «سينك»، نظام «إيزي فيول» لتسهيل ملء الوقود من دون غطاء داخلي، لوحة سيكوريكود الإلكترونية لفتح الباب بلا مفتاح، مرايا جانبية لرؤية النقطة العمياء، المفتاح المبرّمج، نظام أدفانس تراك المعزز بتقنية RSC) RollStability Control) للتحكّم بالميلان، تقنية التحكّم التفاعلي التلقائي بالسرعة Adaptive Cruise Control، تقنية التحذير من الاصطدام مع دعم المكابح، نظام رصد الزوايا غير المرئية والنقاط العمياءBlind Spot Information System ، نظام التنبيه لوجود مركبات تقترب من الجانبين عند الرجوع إلى الخلف Cross Traffic *****.
كما تتوافر إدج سبورت الرياضية بعجلات قياس 22 إنشاً حصرية لفئتها، ونظام نقل الحركة مع مفاتيح على عجلة القيادة Paddle Activation.
مختصر مفيد
المقاييس
الطول (ملم) 4674
العرض (ملم) 2223
الإرتفاع (ملم) 1702
قاعدة العجلات (ملم) 2824
الوزن (كلغ) 1935
سعة خزان الوقود (ليتر) 72
سعة صندوق التحميل (ليتر) 906- 1926
المحرك
عدد الإسطوانات V6
السعة (ليتر) 3.5
القدرة (حصان) 285 / 6500 د.د
العزم (نيوتن/ متر) 343 / 4000 د.د
أنظمة ثبات القيادة
RSC/BA/BSP/ABS
نقل الحركة
علبة التروس أوتوماتيكية من 6 نسب
الدفع رباعي
http://www.damascars.com/sites/default/files/imagecache/300/ford-2011edge00%60.jpg
أطلقت فورد الشرق الأوسط خلال افتتاح «أسبوع جيتكس للتقنية» في دبي، سيارة «فورد إدج 2011» التي تجمع بين التصميم الأنيق والتقنيات والمتطورة والأداء العالي وتقنية «ماي فورد تاتش» المبتكرة للتواصل بين السائق والسيارة، علماً أن جديدة الشركة الأميركية وخلال السنة الأولى من إطلاقها عام 2006، احتلت المرتبة الأولى ضمن فئتها محققة مبيعات تخطت 400 ألف سيارة حتى الآن.
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge000.jpg
كما تسعى الشركة الأميركية وراء إطلاق «فورد إدج 2011» إلى إرساء معايير جديدة في هذا القطاع من خلال حزمة تحسينات إضافية.
عند تعريفه بإدج 2011، أشار حسين مراد، المدير العام التنفيذي لمبيعات فورد الشرق الأوسط، إلى أنها «تمثل ثورة في قطاع سيارات الكروس أوفر، وتوفر أنظمة نقل الحركة الجديدة للعملاء مزيداً من الخيارات. كما يجسّد هيكلها الخارجي روح علامة فورد التجارية وقوتها، من خلال شبكة القضبان الأمامية المتصالبة، الأجزاء الجانبية المصقولة، نظام الضوء الخلفي الجديد والأطراف الجديدة للعادم، التي تجتمع كلها في إدج 2011».
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge011.jpg
وفضلاً عن ذلك، توفر تقنية «ماي فورد تاتش» الأولى من نوعها على مستوى القطاع، منهجاً جديداً بالكامل لكيفية تفاعل السائق مع الوسائط المتعددة وأجهزة الهاتف المتحرك وتقنيات السيارة، وتشكل تكملة للتصميم الداخلي الجديد الذي تتميز به السيارة.
تتميز إدج 2011 بتصميم انسيابي مع إدخال مواد أفضل نالت دقة عالية في التنفيذ، إلى جانب إضافات جمالية مميزة، ومقابض أكثر نعومة، فضلاً عن المرونة العالية على صعيد المساحة المتوافرة في المقصورة.
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge012.jpg
كذلك يتجسد التصميم الأنيق من خلال حاجز القضبان المتصالبة القوي وحاجب التثبيت الأمامي، بحيث تنسجم دعامة السقف الأمامية مع غطاء محرك السيارة، ما يضيف تموجاً متقناً يساهم في تعزيز المظهر الكامل للسيارة. كما تساهم الخطوط الواقية في تعزيز جاذبية الواجهة الأمامية والعجلات الجديدة. وانطلاقاً من اهتمامها بتوفير أقصى درجات الراحة والهدوء داخل المقصورة، أضافت فورد ألواحاً جديدة إلى الهيكلين الثانويين الأمامي والخلفي، لتعزز التناغم الكبير لنظام التعليق والحدّ من الضوضاء والاهتزاز والخشونة. كما زيد حجم المطاط المبطّن للهيكل الثانوي، فتحسّن بالتالي مستوى العزل وحدّ من معدل الضوضاء على الطريق.
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge013.jpg
نحو الأفضل
تتوافر إدج بمحرك مكون من ست اسطوانات سعة 3.5 ليتر وآخر بسعة 3.7 ليتر نجده في إدج سبورت. وقد نال تقنية تنويع نبض الصمامات المزدوجة Ti-VCT واستراتيجيات تحكّم ذكي لتعزيز القدرة وعزم الدوران والارتقاء بها إلى أفضل المستويات ضمن فئتها، ما سمح لإدج بتوفير مستوى غير مسبوق على صعيد الاقتصاد في استهلاك الوقود بحيث يمكنها أن تقطع 27 ميلاً في الغالون الواحد لمحرك 3.5 ليتر على الطرق السريعة، والذي يولّد قدرة 285 حصاناً وعزماً 253 رطلاً/ قدماً، بينما يوفر محرك 3.7 ليتر قدرة 305 أحصنة وعزماً مقداره 280 رطلاً/ قدماً.
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge014.jpg
ويتصل كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات مزود بتقنية «سيليكت شيفت» للتبديل التتابعي، التي تُعد إحدى المعايير القياسية الخاصة بطرازي SEL وليمتد من إدج 2011، مع نظام للتحكّم بنقل السرعة وهو مثبّت على مقود السيارة في طراز إدج سبورت 2011.
تفوق تقني
زودت فورد إدج بتقنية «ماي فورد تاتش» الأولى من نوعها على مستوى القطاع، والتي تمثل طريقة أكثر ذكاء وأماناً وبساطة لتفاعل السائق مع تقنيات السيارة، حيث استبدلت أزرار ومقابض وعدادات تقليدية بشاشات الكريستال السائل LCD التي تتميز بالوضوح العالي والألوان المتعددة، وبأزرار تعمل بخمسة طرق مختلفة، مثل تلك المتوافرة في أجهزة الهاتف المتحرّك، ومشغلات ملفات MP3.
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge015.jpg
ويعرض نظام «ماي فورد تاتش»، المتوافر حصرياً في طرازي إدج ليمتد 2011 وإدج سبورت 2011 المعلومات من خلال شاشة الكريستال السائل قياس 4.2 بوصات، التي تحيط بعداد السرعة مع شاشة لمــس من الكــريستال الســائل قياس 8 بوصات توجد في أعلى وسط المقصورة الأمامية للسيارة.
ويضم النظام الجديد خمسة مفاتيح على كل جانب من جوانب عجلة القيادة تتحكّم بالمعلومات التي تعرض على الشاشات الموازية. كما يمكن تخصيص هذه الشاشات لعرض المعلومات المهمة لكل سائق بلمسة زر بسيطة، أو بأمر صوتي أو بلمسة على الشاشة.
http://www.damascars.com/userfiles/image/ford-2011edge016.jpg
ريادة في قطاعها
تعتبر تقنية «ماي فورد تاتش» الأبرز ضمن قائمة التقنيات الجديدة والحصرية المتوافرة في فورد إدج 2011، وتشمل: نظام «سينك»، نظام «إيزي فيول» لتسهيل ملء الوقود من دون غطاء داخلي، لوحة سيكوريكود الإلكترونية لفتح الباب بلا مفتاح، مرايا جانبية لرؤية النقطة العمياء، المفتاح المبرّمج، نظام أدفانس تراك المعزز بتقنية RSC) RollStability Control) للتحكّم بالميلان، تقنية التحكّم التفاعلي التلقائي بالسرعة Adaptive Cruise Control، تقنية التحذير من الاصطدام مع دعم المكابح، نظام رصد الزوايا غير المرئية والنقاط العمياءBlind Spot Information System ، نظام التنبيه لوجود مركبات تقترب من الجانبين عند الرجوع إلى الخلف Cross Traffic *****.
كما تتوافر إدج سبورت الرياضية بعجلات قياس 22 إنشاً حصرية لفئتها، ونظام نقل الحركة مع مفاتيح على عجلة القيادة Paddle Activation.
مختصر مفيد
المقاييس
الطول (ملم) 4674
العرض (ملم) 2223
الإرتفاع (ملم) 1702
قاعدة العجلات (ملم) 2824
الوزن (كلغ) 1935
سعة خزان الوقود (ليتر) 72
سعة صندوق التحميل (ليتر) 906- 1926
المحرك
عدد الإسطوانات V6
السعة (ليتر) 3.5
القدرة (حصان) 285 / 6500 د.د
العزم (نيوتن/ متر) 343 / 4000 د.د
أنظمة ثبات القيادة
RSC/BA/BSP/ABS
نقل الحركة
علبة التروس أوتوماتيكية من 6 نسب
الدفع رباعي