ريماس
01-12-2011, 11:50 AM
http://mgtrben.net/viewimages/56497eb7fb.gif (http://mgtrben.net/download/56497eb7fb.html)
http://mgtrben.net/viewimages/c8868a9237.jpg (http://mgtrben.net/download/c8868a9237.html)
في خطوة مفاجئة كشفت شركة هوندا النقاب عن نسختين أختباريتين من سيفك في اليوم الاول من معرض ديترويت العالمي للسيارات.
بتصميمهما الذي يعطي فكرة أولية عن طراز 2012 من سيفيك فأن سيدان وأس أي كوبيه الاختباريتان تتمتعان بتصميم مشابه للطراز الجيل الحالي من سيفيك ولكن مع خطوط اكثر عصرية تساهم في تعزيزها العجلات المعدنية قياس 19 انش .
أما فيما يتعلق بالقوة الدافعة، فان هوندا تؤمن لسيفك أوسع مجموعة من المحركات في فئتها وتشمل كل من المحركات العاملة بالوقود وأخرى تعمل على الغاز الطبيعي، بالاضافة طبعا الى نسخ هجينة ستكون من أوائل سيارات هوندا التي ستستفيد من نظام أي أم إي للمساعدة المتكاملة والذي يستخدم بطاريات تعمل بتقنية الايون ليثيوم.
من المتوقع أن يتم أطلاق طراز الانتاج التجاري من سيفك 2012 في الاسواق العالمية خلال الصيف القادم.
http://mgtrben.net/viewimages/c8868a9237.jpg (http://mgtrben.net/download/c8868a9237.html)
في خطوة مفاجئة كشفت شركة هوندا النقاب عن نسختين أختباريتين من سيفك في اليوم الاول من معرض ديترويت العالمي للسيارات.
بتصميمهما الذي يعطي فكرة أولية عن طراز 2012 من سيفيك فأن سيدان وأس أي كوبيه الاختباريتان تتمتعان بتصميم مشابه للطراز الجيل الحالي من سيفيك ولكن مع خطوط اكثر عصرية تساهم في تعزيزها العجلات المعدنية قياس 19 انش .
أما فيما يتعلق بالقوة الدافعة، فان هوندا تؤمن لسيفك أوسع مجموعة من المحركات في فئتها وتشمل كل من المحركات العاملة بالوقود وأخرى تعمل على الغاز الطبيعي، بالاضافة طبعا الى نسخ هجينة ستكون من أوائل سيارات هوندا التي ستستفيد من نظام أي أم إي للمساعدة المتكاملة والذي يستخدم بطاريات تعمل بتقنية الايون ليثيوم.
من المتوقع أن يتم أطلاق طراز الانتاج التجاري من سيفك 2012 في الاسواق العالمية خلال الصيف القادم.